როგორ დავადგინოთ, საჭიროა თუ არა ბურთისებრი სარქვლის სარქვლის ბირთვის შეცვლა?

სარქვლის ბირთვის დაზიანების საერთო სიმპტომები
1‌. გაჟონვის პრობლემა
(ა) დალუქვის ზედაპირის გაჟონვა: სითხის ან გაზის გაჟონვა დალუქვის ზედაპირიდან ან სარქვლის ბირთვის შეფუთვიდან შეიძლება გამოწვეული იყოს დალუქვის კომპონენტების ცვეთით, დაბერებით ან არასწორად დამონტაჟებით. თუ პრობლემის მოგვარება დალუქვის რეგულირების შემდეგაც ვერ მოხერხდა, შეცვალეთ სარქვლის ბირთვი.
(ბ) გარე გაჟონვის ფენომენი: სარქვლის ღეროს ან ფლანგის შეერთების გარშემო გაჟონვა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოწვეულია შეფუთვის უკმარისობით ან ჭანჭიკების ფხვიერი მდგომარეობით, საჭიროებს შესაბამისი კომპონენტების შემოწმებას და შეცვლას.
‌
2. არანორმალური ოპერაცია
(ა) გადამრთველის ჩაკეტვა: Theსარქვლის ღერო ან ბურთიბრუნვის სირთულეები აქვს, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს მინარევების დაგროვებით, არასაკმარისი შეზეთვით ან თერმული გაფართოებით. თუ გაწმენდა ან შეზეთვა მაინც არ არის გლუვი, ეს მიუთითებს, რომ სარქვლის ბირთვის შიდა სტრუქტურა შეიძლება დაზიანებული იყოს.
(ბ) უგრძნობი მოქმედება: სარქვლის რეაქცია ნელია ან საჭიროებს გადაჭარბებულ სამუშაო ძალას, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს სარქვლის ბირთვსა და საყრდენს შორის ბლოკირებით ან აქტივატორის გაუმართაობით.
‌
3. დალუქვის ზედაპირის დაზიანება
დალუქვის ზედაპირზე ნაკაწრები, ჩაღრმავებები ან კოროზია იწვევს დალუქვის არასაკმარის ხარისხს. ენდოსკოპიური დაკვირვებით შეიძლება დადასტურდეს, რომ სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში საჭიროა სარქვლის ბირთვის შეცვლა.

სხვადასხვა მასალისგან დამზადებული ბურთისებრი სარქველების ჩანაცვლების შეფასების განსხვავებები
1. პლასტმასის ბურთულიანი სარქველი: სარქვლის კორპუსი და სარქვლის ბირთვი, როგორც წესი, ერთიან ერთეულად არის შექმნილი და მათი ცალ-ცალკე შეცვლა შეუძლებელია. მათი ძალის გამოყენებით დაშლამ შეიძლება ადვილად დააზიანოს სტრუქტურა. რეკომენდებულია მათი მთლიანად შეცვლა.

2. ლითონის ბურთულიანი სარქველი (მაგალითად, სპილენძის, უჟანგავი ფოლადის): სარქვლის ბირთვი შეიძლება ცალკე შეიცვალოს. საჭიროა გარემოს დახურვა და მილსადენის დაცლა. დაშლისას ყურადღება მიაქციეთ დალუქვის რგოლის დაცვას.

პროფესიონალური ტესტირების მეთოდები და ინსტრუმენტები
1. საბაზისო ტესტირება
(ა) შეხების ტესტი: ასწიეთ სახელური ზემოთ, ქვემოთ, მარცხნივ და მარჯვნივ. თუ წინააღმდეგობა არათანაბარია ან „უმოქმედო რეჟიმი“ არანორმალურია, შესაძლოა სარქვლის ბირთვი გაცვეთილი იყოს.
(ბ) ვიზუალური შემოწმება: დააკვირდით, არის თუ არასარქვლის ღერომოხრილია თუ არა და არის თუ არა დალუქვის ზედაპირის აშკარა დაზიანება.

2‌. ხელსაწყოების დახმარება
(ა) წნევის ტესტი: დალუქვის ეფექტურობა შემოწმებულია წყლის ან ჰაერის წნევით. თუ წნევა მნიშვნელოვნად ეცემა შეკავების პერიოდში, ეს მიუთითებს, რომ სარქვლის ბირთვის დალუქვა გაუმართავია.
(ბ) ბრუნვის მომენტის ტესტი: გადამრთველის ბრუნვის მომენტის გასაზომად გამოიყენეთ ბრუნვის მომენტის გასაღები. სტანდარტული მნიშვნელობის გადაჭარბება მიუთითებს შიდა ხახუნის ზრდაზე.